今天國家發(fā)展與改革委員會(huì)發(fā)布了關(guān)于提高國內(nèi)成品油價(jià)格的通知，自2月8日零時(shí)起，汽油、柴油價(jià)格每噸均提高300元。有媒體報(bào)道，目前國內(nèi)成品油價(jià)格尚未理順，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油價(jià)長期不到位或致煉油企業(yè)巨額虧損，為了減輕成品油價(jià)調(diào)整對下游行業(yè)的影響，國家已經(jīng)采取了一系列措施，并稱將繼續(xù)高度重視并逐步解決這些問題。 

　　2009年7月份以來，國家綜合考慮國際市場油價(jià)變化、國內(nèi)成品油市場供求狀況以及社會(huì)各方面承受能力等因素，對國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，2011年進(jìn)一步加大了調(diào)控力度。據(jù)了解，此次上調(diào)也是國家在2012年的首次上調(diào)汽柴油價(jià)格，上一次油價(jià)調(diào)整是在去年的10月9日。 

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2011年國際市場油價(jià)跌宕起伏，總水平大幅上漲。按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定，2011年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格漲幅應(yīng)為20%左右，每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價(jià)格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后，國家在調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格時(shí)，采取了進(jìn)一步壓縮提價(jià)幅度、推遲提價(jià)時(shí)間等方式盡量減輕對下游行業(yè)的影響，全年國內(nèi)成品油價(jià)格僅調(diào)整了3次，汽、柴油價(jià)格兩升一降累計(jì)每噸提高550元和450元，提價(jià)幅度分別為6.4%和5.8%。目前國內(nèi)成品油價(jià)格對應(yīng)的國際市場原油價(jià)格為每桶92美元左右，相當(dāng)于成品油價(jià)格每噸調(diào)控了1000多元。 

　　此外，成品油價(jià)格調(diào)控對企業(yè)的影響，目前主要通過石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行疏導(dǎo)和消化。但價(jià)格長期不到位同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)和再投入積極性。特別是地方煉油企業(yè)作為獨(dú)立的加工企業(yè)，無法通過上游補(bǔ)下游的方式緩解虧損壓力。長此以往將嚴(yán)重制約煉油行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，也不利于保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些問題應(yīng)引起高度重視，逐步加以解決。