柴油機(jī)添加潤(rùn)滑油時(shí)要適當(dāng)，油底殼中的潤(rùn)滑油不應(yīng)過多或過少，過多會(huì)燒機(jī)油產(chǎn)生積炭，甚至?xí)l(fā)生飛車；過少則潤(rùn)滑不良引起燒瓦抱軸，因此機(jī)手應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼潤(rùn)滑油油面，使其位于油尺兩刻度線之間。

　　潤(rùn)滑油應(yīng)清潔，潤(rùn)滑油在保管中，不應(yīng)使其污染，混進(jìn)水分和雜質(zhì)；添加時(shí)應(yīng)將機(jī)油過濾沉淀，防止雜質(zhì)堵塞油路。機(jī)油壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)正常工作時(shí)機(jī)油壓力為0.15-0.25MPa，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力不少于0.O5MP。當(dāng)油泵零件磨損后，間隙增大，機(jī)油壓力會(huì)明顯降低。會(huì)影響正常潤(rùn)滑。應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。

　　新機(jī)初期使用50小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油，并清洗機(jī)油粗濾器等零件；正常工作每10小時(shí)應(yīng)更換機(jī)油和清洗粗細(xì)濾清器及其殼體內(nèi)腔及罩蓋等；工作50小時(shí)應(yīng)將曲軸卸下清洗油道和離心凈化室，保證油路暢通；工作140小時(shí)應(yīng)清洗機(jī)油泵集濾器及油底殼。

　　軸與軸瓦的配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)軸與軸瓦的間隙過小，潤(rùn)滑油難以進(jìn)入，不能形成油膜；間隙過大，潤(rùn)滑油容易流失。油膜難以保持。兩種情況都會(huì)引起燒瓦，因此修理更換軸瓦時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)間隙裝配，不能過大或過小。避免超負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，機(jī)溫高、轉(zhuǎn)速低、增大了軸瓦的承受壓力，機(jī)油泵供油量減小。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)