在大軸承襯座內(nèi)設(shè)有一油池，保持一定的油位，在中空軸勁處套一同心圓形油環(huán)。當(dāng)油環(huán)，中空軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油池中的潤(rùn)滑油被帶起，轉(zhuǎn)至最高點(diǎn)時(shí)，油落入一流槽中流向中空軸承上方連續(xù)滴入，從軸瓦中流出的油又溜回油池中循環(huán)用。在大軸承襯座儲(chǔ)油池焊接兩個(gè)帶油勺，其潤(rùn)滑原理與油環(huán)潤(rùn)滑原理基本一樣。其主要成分是潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂、等共融鑄制成?；瑝K放入中空軸頸上，因自重由中空軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)連續(xù)少量帶入軸瓦，起潤(rùn)滑作用。

　　用固體滑塊潤(rùn)滑球磨機(jī)的大軸承襯與中空軸的摩擦系數(shù)大，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大瓦溫度高、負(fù)荷重且使用周期短（2~3a）。而采用油勺和油環(huán)潤(rùn)滑的兩臺(tái)球磨機(jī)的大軸承襯巴氏合金磨損不嚴(yán)重，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大瓦溫度正常。其使用周期在（4~5a）。

　　在磨機(jī)起動(dòng)前先開(kāi)啟油泵把主油箱里通過(guò)油泵輸送至2個(gè)副油箱中，有一個(gè)針閥式滴油孔，潤(rùn)滑油從此處流入大軸承襯里潤(rùn)滑。流入大軸承襯中的油又從技改過(guò)的大軸承座側(cè)底處回油管路流入主油箱，當(dāng)兩個(gè)副油箱內(nèi)油滿(mǎn)時(shí)油會(huì)通過(guò)溢流管路也流回主油箱。這樣主油箱中的潤(rùn)滑油一直在不斷循環(huán)著，2到3年不需補(bǔ)加油。該球磨機(jī)大軸承襯（大瓦）潤(rùn)滑的改進(jìn)已有7年，期間只更換了一次大軸承襯，電機(jī)負(fù)荷也從改進(jìn)前160A降到現(xiàn)在130A。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)