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柴油機質(zhì)量等級與更換周期的分析

2014-11-06 09:59 來源: 作者:

  柴油機作為建筑機械設(shè)備的動力部分,其工作效率、工作可靠性及經(jīng)濟性也主要取決于潤滑保養(yǎng)。

  而柴油機的潤滑介質(zhì)一般是選擇粘度適中的機油,因為其粘度太低會產(chǎn)生:難于形成油膜,潤滑不良,易產(chǎn)生磨擦燒損;增大機油消耗,產(chǎn)生較多燃燒黑煙污染環(huán)境;降低密封性,氣缸漏氣,功率下降。

  但粘度過高會造成:粘附住氣缸活塞環(huán);堵塞濾清器;發(fā)動機不易起動等。

  對于機油的質(zhì)量等級,一般選擇中高檔質(zhì)量等級的機油,這樣可明顯延長機油更換周期,節(jié)約燃油,減少大氣污染及維修費用。潤滑劑除定期添加外,還可以根據(jù)儀表或油尺的顯示來決定。

  另外,還可根據(jù)不同型號和環(huán)境溫度等來選擇相應規(guī)格的機油,一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大的柴油機應選用CC級機油;對自然吸氣和標定轉(zhuǎn)速小的柴油機可以選用以級的機油。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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