合理的限速機動車尾氣中NOx排放特征表明，機動車在高速行駛時NOx排放量會隨之大幅增加，因此，在我區(qū)城市內(nèi)在不造成交通堵塞的前提下，適當(dāng)?shù)南匏伲捎行p少NOx排放量。
　　大力發(fā)展公共交通隨著我區(qū)城市規(guī)模的日益擴大，居民出行距離逐步超出可使用非機動交通的范圍，而隨著經(jīng)濟的高速增長，城市汽車特別是私人小汽車數(shù)量的增長遠遠高于城市道路的增長，城市交通的擁擠程度日益增大，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是解決當(dāng)前城市交通問題的必由之路。因此，健全城市公共交通運輸系統(tǒng)，保證城市公交在城市道路空間和時間上得到特殊的優(yōu)先使用權(quán)，提高城市公共交通運輸效率，適當(dāng)限制私家車增長，從而減緩機動車的增長，降低機動車尾氣污染物增長速度。
　　結(jié)語目前，我區(qū)交通進入一個快速發(fā)展時期，“十五”期間機動車保有量年均增長速度達到10.2%，預(yù)計“十一五”期間，隨著人民生活水平的不斷提高，機動車保有量將保持高速增長，城市機動車尾氣污染問題將日益突出。從機動車尾氣中NOx排放特征分析可看出，高速行駛和加速是尾氣中NOx排放較為惡劣的工況，同時車況也是影響尾氣中NOx排放的重要因素，因此，控制尾氣中NOx排放需要從減少甚至避免上述工況入手，改變目前我區(qū)機動車管理現(xiàn)狀，健全機動車污染控制監(jiān)管機制，采取合理有效的措施，控制機動車尾氣污染，改善城市空氣質(zhì)量。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)