炎炎夏天，更換潤滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護(hù)的重點之一。不過，部分車主缺乏對潤滑油黏度的了解，過分追求更換極高黏度的潤滑油，往往容易適得其反。

　　潤滑油的黏度對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。為了防止發(fā)動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機順暢運轉(zhuǎn)。

　　不過，黏度過大有可能造成發(fā)動機啟動時的嚴(yán)重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時補充到摩擦表面。由于潤滑油循環(huán)速度慢，難以及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。另外，黏度過大讓機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費。據(jù)了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。

　　所以，在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。

作者：佚名　來源：潤滑油網(wǎng)