2017-12-12

美推出新型工程樹(shù)脂用內(nèi)潤(rùn)滑劑

1熊聯(lián)友，新甩箔片動(dòng)壓氣體推力軸承的研究及其在低溫透平膨脹機(jī)的應(yīng)用，西安交通大學(xué)博士學(xué)位論文，1998，4.

→

2017-11-21

淺談如何對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行分類定價(jià)

根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)、細(xì)分品種、細(xì)分渠道，對(duì)長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不同產(chǎn)品實(shí)行分類定價(jià)：（1）對(duì)于SG以上高檔汽油機(jī)油，用戶主要依靠4S店、汽修廠以及快速美容換油中心幫助換油，對(duì)價(jià)格敏感度不高，而對(duì)服務(wù)要求很高。

→

2017-11-21

淺談長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的具體營(yíng)銷策略

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的潤(rùn)滑油市場(chǎng)環(huán)境中，如何定價(jià)關(guān)系到潤(rùn)滑油企業(yè)營(yíng)銷成敗和生存發(fā)展。為避免企業(yè)動(dòng)輒靠降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)擴(kuò)大銷售量，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)應(yīng)考慮實(shí)施價(jià)格整合和差異化營(yíng)銷策略：（1）對(duì)埃克森美孚、殼牌等國(guó)際品牌，宜采用“同等級(jí)別價(jià)格最優(yōu)，同等價(jià)格級(jí)別更高”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格策略。

→

2017-11-21

一維滑塊推力軸承高階非線性油膜力誤差分析

湛江師范學(xué)院學(xué)報(bào)一維滑塊推力軸承高階非線性油膜力誤差分析郭俊珍（湛江師范學(xué)院教育技術(shù)部，廣東湛江524048）

→

2017-11-21

空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

目前汽車上采用的空調(diào)系統(tǒng)有常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)和電控自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)兩種，在維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)之前必須首先弄清所維護(hù)的車用空調(diào)器是什么型號(hào)。例如在R－134a系統(tǒng)上其O形圈采用綠色，而R－12系統(tǒng)其O形圈則為黑色

→

2017-11-21

熱重分析儀測(cè)量柴油機(jī)油煙炱含量

熱重分析儀測(cè)量柴油機(jī)油煙矣含量魏榮田周莉盧文形石油化工科學(xué)研究院北京摘要利用型1七熱重分析儀瀏量柴油機(jī)油中煙炙的含量，以便調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角，使機(jī)油中的煙炙含量達(dá)到規(guī)定值。

→

2017-11-21

液晶摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀與展望

材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào)液晶摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀與展望王海軍，王齊華，裴先強(qiáng)（中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所固體潤(rùn)滑國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

→

2017-11-21

汽車底盤(pán)的潤(rùn)滑維護(hù)

汽車底盤(pán)的潤(rùn)滑對(duì)于保證車輛正常工作十分重要，如果潤(rùn)滑不良，將會(huì)造成機(jī)件損壞，出現(xiàn)故障，影響車輛的技術(shù)狀況。斯太爾系列汽車底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊、復(fù)雜，其潤(rùn)滑部位較多，本文將重點(diǎn)介紹離合器分離軸承、變速器、減速器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置等重要部位的潤(rùn)滑。

→

2017-11-21

彈流潤(rùn)滑的最小油膜厚度優(yōu)化

目前對(duì)圓柱滾子滾子的接觸與修形已有較多研究。提出基于彈流潤(rùn)滑的最小油膜厚度優(yōu)化，并且彈流潤(rùn)滑的壓力分布已為實(shí)驗(yàn)結(jié)果所證實(shí)提出擠壓油膜的研究以來(lái)，而齒輪中的摩擦副的不受載時(shí)間與載荷作用時(shí)間的比值高達(dá)500左右，因此有必要研究時(shí)變性對(duì)齒輪潤(rùn)滑的影響曉鈴曾用無(wú)限長(zhǎng)線接觸彈流理論進(jìn)行過(guò)分析，

→

2017-11-21

分動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)的改進(jìn)分析

通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到改善分動(dòng)器運(yùn)動(dòng)部件在柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭距的工況條件下潤(rùn)滑不良的目的，使之更加適用于石油開(kāi)發(fā)工作。結(jié)構(gòu)及工作原理：分動(dòng)器結(jié)構(gòu)工作原理LTJ5141T JCG30型固井水泥車采用的分動(dòng)器是安裝在行走底盤(pán)變速箱后端，分別聯(lián)接泥漿泵和汽車驅(qū)動(dòng)橋上，它是一個(gè)三軸兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)減速箱，由氣控操作

→

2017-11-21

醫(yī)療廢物提升裝置的簡(jiǎn)化

筆者主要介紹了某放射性可燃廢物焚燒站中提升裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用情況，并對(duì)醫(yī)療廢物提升裝置的簡(jiǎn)化和實(shí)際運(yùn)行情況加以介紹。

→

2017-11-21

機(jī)車運(yùn)用表面疲勞磨損最終不可避免

機(jī)車運(yùn)用環(huán)境一般比較惡劣，特別是在高溫風(fēng)沙地帶，機(jī)油中難以避免地混入一定量的硬質(zhì)顆粒，這些顆粒表現(xiàn)出比金屬更高的硬度，當(dāng)這些顆粒進(jìn)入凸輪軸型面和從動(dòng)件的摩擦副后，由于受法向載荷而壓入摩擦表面，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)硬質(zhì)磨粒的犁溝作用使表面切削，產(chǎn)生槽狀磨痕。

→