2017-08-15

環(huán)保式新型潤滑膜的潤滑性能不如傳統(tǒng)的磷酸鹽皂膜

加工技術(shù)的轉(zhuǎn)換重新考慮加工技術(shù)，尋求使摩擦狀態(tài)盡可能趨于理想的方法，是改善環(huán)境危害的一個重要課題。

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2017-08-15

把潤滑油帶入接觸界面以改善潤滑狀態(tài)

表面處理的方式是以激光粗化為代表的表面粗化處理技術(shù)，利用表面上的微小凸凹把潤滑油帶入接觸界面以改善潤滑狀態(tài)。

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2017-08-15

后續(xù)處理的揮發(fā)性潤滑油也在沖壓加工中得到了應(yīng)用

添加對環(huán)境沒有影響的添加劑，例如農(nóng)作物的乳液，或者利用結(jié)成霜或冰的水以及用壓力水來作為潤滑劑才有一定的效果。

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2017-08-15

熱穩(wěn)定性試驗(yàn)隨著現(xiàn)代發(fā)動機(jī)向高速高負(fù)荷方向發(fā)展

熱穩(wěn)定性試驗(yàn)隨著現(xiàn)代發(fā)動機(jī)向高速高負(fù)荷方向發(fā)展，發(fā)動機(jī)油的工作溫度越來越高，對添加劑的熱穩(wěn)定性也提出了更高的要求。為此用DeltaTGA7型熱重分析儀測定了鉍鹽的熱穩(wěn)定性。測定時的氮?dú)饬魉贋?0ml/min，程序升溫速率為20e/min。

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2017-08-15

BiDTC優(yōu)良的極壓抗磨性可能與分子結(jié)構(gòu)和組成元素有關(guān)

基礎(chǔ)油HVI150的燒結(jié)負(fù)荷PD只有1225N，加入015wt%的BiDTC后即迅速提高了一倍，達(dá)到2450N；加入量為1%和2%時燒結(jié)負(fù)荷可分別達(dá)到3430N和4900N；當(dāng)加入量為10%時，燒結(jié)負(fù)荷達(dá)到試驗(yàn)機(jī)的最大可試驗(yàn)負(fù)荷。

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2017-08-15

關(guān)于曲線內(nèi)軌的車輪踏面和軌頭頂面間使用的潤滑劑的粘著特性

在模擬晴天的條件下，如果反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，其潤滑效果會在早期變得極差。當(dāng)發(fā)生臨界蠕滑時，會大量消耗潤滑劑，所以若將其用在運(yùn)營線上，應(yīng)該對涂敷方法、涂敷間隔等進(jìn)行研究。而同樣屬于固態(tài)潤滑劑系列的試制潤滑劑在晴天時的粘著特性和潤滑效果的持續(xù)性則均佳，但在模擬的撒水試驗(yàn)中潤滑劑會流失，只能得到無潤滑劑的水潤滑狀態(tài)下的粘著系數(shù)。

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2017-08-15

水溶性噴淋鏈條潤滑劑的性能評定全部參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

潤滑劑的篩選潤滑性包括粘附成膜，實(shí)現(xiàn)在低負(fù)荷下的油性和高負(fù)荷下了生化學(xué)反應(yīng)的極壓抗磨性兩部分。潤滑劑中的表面活性劑能降低水的表面張力，有效實(shí)現(xiàn)潤滑劑在輸送鏈條表面的擴(kuò)散和粘附，表現(xiàn)出良好的油性作用。為此將一些表面活性劑加入到成膜劑溶液中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

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2017-08-15

中國潤滑油網(wǎng)為客戶提供具有專業(yè)性與獨(dú)立性的行業(yè)

中國潤滑油網(wǎng)為客戶提供具有專業(yè)性與獨(dú)立性的行業(yè)信息服務(wù)。信息內(nèi)容涉及生產(chǎn)、技術(shù)、市場等領(lǐng)域，以高質(zhì)量、第一手的信息，為用戶在采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)提供決策上的支持。中國潤滑油網(wǎng)為客戶措建了商業(yè)在線平臺，提供了潤滑油行業(yè)上、中、下游企業(yè)真正的網(wǎng)上交易功能，并為基礎(chǔ)油、添加劑、油品、設(shè)備等價值鏈客戶設(shè)置了不同的交易模式。

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2017-08-15

回?zé)捰偷某橛嘤湍芊闯樘岢鲆徊糠殖槌鲆褐性械挠头?/p>

用抽出液抽提回?zé)捰蜁r，回?zé)捰偷某橛嘤湍芊闯樘岢鲆徊糠殖槌鲆褐性械挠头?。?dāng)劑油比較小時，此時抽余油中飽和分含量小，反抽提出的油分小于抽出液對回?zé)捰椭兄刭|(zhì)芳烴的溶解量，隨著劑油比的增大，抽余油的收率變小，當(dāng)劑油比增到一定程度時，抽余油中的重質(zhì)芳烴量變小，則抽余油對抽出液中油分的反抽提量高于抽出液對回?zé)捰偷娜芙饬?，因此隨著劑油比的增加，抽余油收率開始變大。

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2017-08-07

對鐵譜技術(shù)原理評定在潤滑油（脂）性能應(yīng)用

鐵譜技術(shù)（Fe r o gra p h y）是以不停機(jī)和不用拆卸機(jī)器就可直接觀察磨損微粒，從而了解機(jī)器內(nèi)部摩擦及磨損狀態(tài)的獨(dú)特方法，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鐵路等部門的廠礦企業(yè)和高等院校以及科研部門。

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2017-08-07

傳動裝置性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計

試驗(yàn)與研究一種新型的傳動裝置綜合試驗(yàn)臺。彈性聯(lián)軸器總成是為了減少沖擊，保護(hù)電動機(jī)與傳感器而設(shè)置的。輸入傳感器裝置總成是為了保護(hù)傳感器，保證轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量精度而設(shè)計的。輸出傳感器裝置總成與輸入傳感器裝置總成類同。

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2017-08-07

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當(dāng)前對靜壓軸承的研究基礎(chǔ)之上， 利用現(xiàn)代的控制理論和計算機(jī)技術(shù)， 分析了徑向靜壓軸承系統(tǒng)在階躍載荷作用下的動態(tài)特性， 獲得了直觀的系統(tǒng)過渡過程曲線和 Bode 圖， 為改善系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)和優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。

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